Har gasolyckor upphört nu när vi kontrollerar gastankar och kringutrustning eller har Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, MSB, lagt ned sitt arbete?
– Jag kan i alla fall konstatera att olyckorna tyvärr inte har upphört, säger Bo Ericsson, vd på SFVF.
Det som hände var, att efter ett TV4-inslag sökte en förening som representerar gasbranschen upp generaldirektören på MSB. Sen blev det tyst.
– Då uppstår frågan, har problemen upphört i och med att vi har fått nya besiktningsregler? När frågan om att återuppta arbetet för att ha säkra gasfordon, meddelade MSB att en ny person hade fått uppdraget att arbeta fram en handbok. När SFVF kontaktade denna person fick vi meddelandet om att arbete fortgår med en ny ansvarig person, säger Bo Ericsson och fortsätter:
– Självklart kontaktades denna person som meddelade att arbetet fortgår och MSB hör av sig om man behöver hjälp. På så sätt har MSB fått branschen att vara tyst och alla tror att ett arbete pågår. När det gäller gasfordonshandboken visar det sig att inget händer. Skälet är att MSB har anlitat en pensionär som kommer och går och arbetar med handboken när tid finns. På så sätt kan MSB visa att arbetet med att säkerställa en säker hantering inte har upphört. Så kan man också göra, men det är inte rätt anser vi på SFVF.
Tyvärr är denna historia om MSB inte slut med detta. Sveriges Fordonsverkstäders Förening har sedan länge verkat mot att företag och privatpersoner fyller ett fordons AC-system (klimatanläggningar) med brandfarlig propan som importeras och säljs av en del företag på den svenska marknaden. Att fylla ett fordon med propan i stället för köldmedium är farligt då bilen inte är gjord för den här typen av brandfarlig vara, vilket framgår klart och tydligt av fordonets typgodkännande inom EU.
För kännedom har Sjöbo kommun nyligen beslutat att påföra en privatperson boende i kommunen en miljösanktionsavgift på 3 000 kronor för att ha utfört läckagekontroll och påfyllning av gas på mobil utrustning som innehåller f-gaser utan att inneha certifiering för kyl- och värmeutrustning. Miljösanktionsavgiften har tagits ut med stöd av 30 kap miljöbalken (SFS 1998:808) samt 9 kap 21 § punkt 1 förordningen (SFS 2012:259).
SFVF anser att import och försäljning av propan, samt hantering och påfyllnad av propan, där syftet är att fylla på ett fordons AC-system strider mot Lag om brandfarliga och explosiva varor (2010:1011). Syftet med anmälan är, precis som lagen stipulerar, att hindra, förebygga och begränsa olyckor och skador på liv, hälsa, miljö eller egendom som kan uppkomma genom brand eller explosion orsakad av propan i ett fordons AC-system. MSB och övriga aktuella tillsynsorgan torde ta frågan på största allvar.
Så här svarar MSB:
”Fråga om användande av propan i bilars köldsystem har varit föremål för MSB tidigare. MSB uppmärksammades 2013 på denna användning och vi utredde då först och främst vilket mandat MSB har att överhuvudtaget agera i frågan. MSB har mandat att, enligt 22 § i lagen om brandfarliga och explosiva varor (2010:1011) punkt 1, utöva marknadskontroll över brandfarliga och explosiva varors egenskaper, utsläppande och tillhandahållande på marknaden. MSB:s mandat vad gäller dessa varor är att ställa krav på den information som behövs för att bedöma brand eller explosionsrisk.
Enligt andra punkten 22 § utövar vi också marknadskontroll över sådana produkter som används för hanteringen av brandfarliga och explosiva varor och för vilka vi har utfärdat föreskrifter. MSB har utfärdat föreskrifter för bland annat brandfarlig gas i lös behållare (SÄIFS 1998:7) som reglerar konstruktion och hantering av lös behållare för brandfarlig gas. Föreskriften tar inte sikte på själva användningen av gasen utan siktar bara på att flaskan och hanteringen av flaskan sker på ett säkert sätt. Det innebär att så länge detta GDS-kit har rätt märkning och behållarna som håller gasen fylls och hanteras i övrigt enligt föreskriften har inte vi någon möjlighet att ingripa mot användningen
MSB ser givetvis detta som ett problemområde med stora risker men eftersom vi inte har ett eget mandat att agera utifrån produktsäkerhetslagen stöttar vi Konsumentverket som innehar det mandatet. En grundläggande förutsättning för en myndighet att vidta några åtgärder överhuvudtaget kräver att det finns stöd för de åtgärderna i lag.”
– Den här historien får inte sluta med det här som svar. Det är ungefär som om Polisen för några år sedan skulle säga att de inte kunde stoppa ett potentiell hot från terrorist då det inte fanns en lag mot att förebygga terrorism. Undrar hur många som måste skadas eller dö innan detta tas på allvar, säger Bo Ericsson.