Centralt kraftsamlar den branschgemensamma lobbyorganisationen Alliance for the Freedom of Car Repair in Europe, AFCAR, i en slutkläm inför omröstningen i Strasbourg.
De kommer bland annat att genomföra ett EU-seminarium kring en studie av de båda alternativa tekniklösningarna, OTP respektive Extended Vehicle, som utförts av universitetet i Köln. Vidare uppmanar de sina nationella organisationer, i Sverige SBF, SFVF, FVU, MRF och Motormännen, att agera i respektive land.
– Från SBF:s sida har vi i huvudsak agerat tillsammans med SFVF genom dels informationskampanjen Verkstadsvalet, dels lobbyarbete med politiker- och myndighetsdialog och andra PR-insatser, berättar Christer Liljenberg och konstaterar att insatserna har önskad effekt.
I dagsläget har SFVF bjudit in EU-parlamentarikern och vice ordförande i parlamentets utskott för den inre marknaden och konsumentskydd (IMCO), Anna Maria Corazza Bildt till ett studiebesök på den referensverkstad som används i lobbyarbetet, BilMecano i Kil.
23 maj kommer SBF och SFVF att möta Näringsdepartementet. Detta för att diskutera uppkopplade fordon, tillgång till fordonsdata och typgodkännande.