SFVF och MRF sa nej till studien MYSBY6 hösten 2016. Orsakerna var flera, men huvudorsaken var att man ansåg att studien inte följt de förutsättningar som referensgruppen kommit fram till. MRF och SFVF har därefter suttit i flera möten runt detta med BILSweden, CAB, Svensk Försäkring och SVEFF.
Det återstod 4 punkter där SFVF och MRF måste komma överens om med Svensk Försäkring:
- Läsa reparationsanvisningar ska ingå i reparationstider
- Fordon där reparationsanvisningar saknats ska ligga med i studiematerialet
- Kvalitetsarbete (egenkontroller, checklistor med mera) i samband med reparationerna ska ingå i tider
- Vissa delar av städningen som idag ligger i tidverket vill man nu ta bort och flytta till timdebitering
Efter det senaste mötet mellan SFVF/MRF och Svensk försäkring så klarades två av dessa punkter av
- Läsa reparationsanvisningar ska ingå i reparationstider
- Fordon där reparationsanvisningar saknats ska ligga med i studiematerialet
Nu återstår två punkter att förhandla om. Därför kommer CAB att närvara på nästa möte och redovisa studieresultatet runt dessa två punkter.
Fotnot: MYSBY är ett system och en databas för att förse Cabas kalkylsystem med relevanta reparationstider på bilmärke/modell nivå. Med jämna mellanrum görs en ny tidsstudie för att uppdatera databasen med nya material och metoder. Tidsstudierna görs i olika miljöer under en lång period och på olika åldrar på bilar för att få en så verklig bild av arbetet som möjligt.