”Open systems”, öppna system med tillgång till aktuell och korrekt teknisk information samt att bilägaren eller den som disponerar bilen också äger fordonsdatan. Det är målet för lobbyalliansen AFCAR när den intensifierar opinionsarbetet kring uppkopplade fordon, när bilen allt mer blir ett system (extended car) och på sikt kan komma att ingå i ett intelligent transportsystem (C-ITS).
AFCAR är en allians som bland annat företräder bilverkstäder, såväl märkesauktoriserade som allbil, inom EU.
Förkortningen AFCAR står för ”Alliance for the freedom of car repair in the EU”. Bakom den står ett stort antal motorbransch- samt bilist- och andra konsumentorganisationer i Europa med bilen som gemensam nämnare.
Bilägare och verkstäder agerar tillsammans
Svenska AFCAR-medlemmar är Fordonsverkstadsutrustarna (FVU), Motorbranschens Riksförbund (MRF), Motormännen (M), Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF) samt Sveriges Bildelsgrossisters Förening (SBF) som även är dess svenska huvudman.
Talesperson är Christer Liljenberg, ordförande SBF och vice ordförande för den europeiska eftermarknadsorganisationen FIGIEFA.
Bredare verkstadsutbud och lägre ägarkostnader
Huvudsyftet med alliansen är att värna EU:s förordning 461/2010, de riktlinjer, som då ersatte det tidigare och successivt uppluckrade konkurrensreglerande gruppundantag som funnits för motorbranschens verkstadstjänster. Enklast kan det sammanfattas med konkurrens på lika villkor för samtliga verkstäder och att konsumenterna fritt kan välja verkstad utan att nybilsgarantin påverkas.
För verkstäderna finns ett antal ytterligare rättigheter i syfte att stimulera konkurrens som i sin tur innebär lägre ägarkostnader och ett bredare verkstads- och reservdelsutbud för Europas bilägare.
R2RC – kampanj för fri konkurrens
Utöver kravet på öppna system, alla verkstäders rätt att koppla upp sig mot fordonet och bilägarnas rätt att fritt välja verkstad, driver AFCAR ett antal andra opinions- och lobbykampanjer för verkstädernas och bilisternas rättigheter.
Den äldsta och mest kända är Right-to-repair-campaign, förkortat R2RC och avser alla verkstäders rätt att reparera alla bilmärken utan förbehåll. Kampanjen har sitt ursprung i USA, där biltillverkarna ville ha kontroll över alla verkstäder som skulle reparera deras märke. Det konkurrensbegränsade agerandet medförde skenande verkstadskostnader och dåligt verkstadsutbud, vilket föranledde ett myndighetsagerande för att avreglera och stimulera konkurrens.
AFCAR lobbar för branschen nationellt och inom EU
Utöver informera bilägare och verkstäder om sina rättigheter, agerar AFCAR inom samhällskontakt. Där är närings-, finans- och justitiedepartementen tillsammans med politiker inom riksdagens Trafikutskott och Näringsutskott samt svenska EU-parlamentariker de allra viktigaste mottagarna för svenska AFCAR.
Andra mottagare är myndigheter som Konkurrensverket, Datainspektionen och Transportstyrelsen.